CADは仮想空間なので、どんな大きなモノも小さなモノも、自由に描くことができます。基本的に、作図の際は原尺（その大きさのまま）で描いていきます。

作図が終わり、データを加工のために使用する際に、CADデータのままで渡すことができればよいのですが、「図面」として提出しなくてはならないときに、「縮尺」という考え方に向き合う必要があります。

尺度変更のコマンドは、コピーアイコンを展開した中にあります。図形を選択し、拡大縮小する倍率をコマンドウィンドウに入力します。
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用紙のサイズ

図面に用いる用紙は、A列サイズを使用します。最大のものでA0ですが、現状ではA0はほぼ使われることはないようです。A0から長辺を半分にカットしていくごとにA1、A2、A3、A4と小さくなっていきます。よく使われるのはA3の（420×297）、A4の（297×210）です。A4のサイズを覚えておくと、他のサイズも短辺を2倍することで導くことができます。用紙サイズから内側に10㎜（A2～A4）または20㎜（A0、A1）の余白部分が必要です。

現尺・縮尺・倍尺の考え方

縮尺には、等倍の「現尺」、縮小する「縮尺」、拡大する「倍尺」があります。

≪現尺≫ちょうどいいサイズをA4に入れたい場合（例：スマートフォン）

スマートフォンを本物の大きさで作図します。（縦14㎝×横6.5㎝）→（140㎜×65㎜）

A4縦向き（210×297）でちょうどよさそうです。この場合は「1：1」で現尺のままです。

≪縮尺≫大型機械をA4用紙に入れたい場合（例：トラック）

トラックは本物の大きさを指定して作図します。（全長5m×全高3m）→（5000㎜×3000㎜）（※横向きのみ作図するとします。）

作図終了後、A4の用紙枠を横印刷でトラックが入るサイズに尺度変更します。

用紙は横向きなので（297×210）です。10倍では（2970×2100）ですが、20倍で（5940×4200）となり、なんとか納まりそうです。

用紙の大きさを20倍に変更したので、実際のA4用紙に印刷するときは20分の1にすれば、つじつまを合わせられます。つまり、印刷時のトラックの縮尺は20分の1になっています。図枠の尺度欄にも、印刷時の縮尺「1：20」を記入します。（※昔の図面だと、1/20のように分数表記のものもありますが、現在では1：20という表記になっています。）

≪倍尺≫極小の部品をA4用紙に入れたい場合（例：眼鏡のネジ）

眼鏡のネジを本物の大きさで作図します。（ネジ頭2.5㎜×長さ5㎜）→そのまま（2.5㎜×5㎜）

A4縦向き（210×297）として、1/20で（10.5×14.85）となり、サイズが合ってきました。

用紙の大きさを1/20に変更したので、実際のA4用紙に印刷するときは20倍にすればよいです。眼鏡のネジの尺度は20倍として「20：1」と記入します。

推奨尺度

上記のようにトラックや眼鏡のネジではざっくり「1：20」、「20：1」としましたが、もう少し適切な尺度にしたいと思うかもしれません。

実は、尺度にもJIS規格があり、推奨された尺度というものが存在しています。そのためベストな尺度であっても図面製図としてはイマイチ、ということもあり得ます。どの程度融通がきくのかは企業によっても違いますので、現場の慣習に従うのがよいでしょう。

倍尺(1)

2:1、5:1、10:1、20:1、50:1
倍尺(2)　√2：1　2.5√2：1　100：1
縮尺(1)　1:2、(1:3)、(1:4)、1:5、1:10、1:20、1:50
縮尺(2)　1:√2　1：2.5　1：2√2　1：3　1：4　1：5√2　1：25　1：250

元の図面が原寸でない場合

既存図面の修正で、データを開いてみたら“ 図枠が用紙サイズのままで、モデルが拡大縮小してある ”ということもあるでしょう。その場合、ややこしいのは実物寸法とデータ上の寸法のすり合わせです。寸法の表記はプロパティの「文字上書き」の欄で操作できますので、寸法が原寸大になっていても、もう一度測って確認しましょう。

例えば、先ほどの眼鏡のネジが、モデルを測ってみたら現尺から23倍の大きさであったとします。その場合は、周囲に確認の上で、図枠ごと図面すべてを1/23にして原尺にしておくのがよいかと思います。
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